小米汽车冲刺13万台新狡计 赔本已大幅收窄！

　　小米提交最新收货单。

　　11月18日，小米集团发布第三季度财报，财报自大，该季度小米收入创历史新高，盈利收场稳当增长。

　　具体来看，该季度公司收场交易收入925.1亿元，同比增长30.5%，公司经调养净利润为东谈主民币63亿元，同比增长4.4%，包括智能电动汽车等蜕变业务经调养净赔本东谈主民币15亿元。今日，港股小米集团收盘报28.8港元/股，涨幅达2.86%。

　　在手机和汽车两伟业务上，小米抓续发力。三季度，小米手机阛阓份额稳居全球第三，不仅在东南亚等多个国外地区收场销量增长，也在高端手机阛阓抓续谗谄。汽车业务来看，小米SU7销量抓续火热，正成为小米事迹的新“增长极”。

　　小米集团事迹的跃升，也受益于中国手机向高端阛阓的挫折，以及汽车阛阓自主品牌阛阓份额的不停提高。

　　小米手机跃升“周第一”，角逐高端手机阛阓

　　手机业务的强势回暖，为小米事迹注入增长能源。据花旗预测，小米手机在2024年至2026年的出货量将永诀达到1.68亿台、1.76亿台及1.82亿台。小米公布的最新财报自大，2024年三季度小米手机×AIoT分部收场交易收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%，成为小米事迹增长的伏击引擎。其中，智高手机业务收入为东谈主民币475亿元，同比增长13.9%。

　　“据调研公司最新的文书，咱们手机的全球阛阓份额到了14%，比客岁同期加多了1个百分点，稳居全球前三！”10月29日晚，小米集团创举东谈主兼CEO雷军在新品发布会上暗示。

　　据Canalys数据，2024年第三季度，全球智高手机出货量同比增长5%，带领四个季度收场增长。其中，小米以14%阛阓份额名次全球前三。小米最新公布的财报自大，三季度，小米全球智高手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。

　　小米手机在全球阛阓份额的自如提高，离不开其在中国阛阓的发力和在国外阛阓的攻城略地。在中国阛阓，2024年第三季度小米手机出货量达1020万台，同比增长13%。国外阛阓如东南亚，小米三季度手机出货量达390万台，同比增长20%。

　　而对小米来说，手机业务本年收场了“量价皆升”。除了销量增长除外，高端化程度也权贵提高了小米手机的营收和盈利材干。分价位来看，2024年第三季度，小米在中国大陆地区3000—4000元价位手机阛阓份额达18.1%，同比大幅加多9.3个百分点，在4000—5000元价位阛阓份额达22.6%，同比加多9.7分百分点。

　　10月29日晚，雷军发布了全新高端旗舰小米15系列手机，让小米褂讪了在高端阛阓的竞争力。从价钱来看，小米15系列手机起售价为4499元，较小米14系列起售价提高了500元。

　　关于手机价钱的上升，雷军暗示：“客岁我跟环球说过，小米14详情是终末一次订价3999元。本年3nm工艺升级，同期供应链RAM（就地存取存储器）和ROM（只读存储器）资本涨幅很大，咱们在研发上插足也十分大，小米15如实需要加价。”

　　11 月 9 日，小米集团总裁卢伟冰在直播中表示，小米15系列手机的销量一经谗谄100万台。卢伟冰还暗示，小米15系列破百万的速率要快于前代小米14系列。而小米14系列客岁是在开售一周内销量谗谄百万台。

　　从供应链取得的泰斗市调机构统计文书数据自大，在W44（2024年第44周，即10月28日至11月3日），小米以22.5%的销量市占率位居中国智高手机阛阓第一。当周，小米收场了145.3万台销量，平均逐日销量超越20万台。

　　招银国际研报认为，小米集团国际化、高端化计策成果显著，小米手机凭借超卓的居品力和品牌力以及极致的性价比和软硬件生态好意思满性，在消耗者中成立致密口碑，高端化程度进入新阶段。

　　从悉数手机阛阓来看，高端化已成为明确趋势。Counterpoint数据自大，2024年第三季度，全球智高手机收入同比增长 10%，平均售价增长 7%。收入和平均售价均创下历史新高。

　　汽车冲刺13万台新狡计，赔本收窄

　　受到阛阓关心的除了小米的手机业务，更有汽车业务。11月18日，雷军发布微博称，小米SU7托付量一经超越10万台，提前完周至年狡计。雷军暗示：“咱们将冲刺新狡计：全年托付13万台！”

　　花旗预测，小米SU7年底前有望达到12万辆的狡计。其中，Pro及Max版块的销售占比将提高，平均售价预测提高至23.8万元。从本次发布的事迹文书来看，三季度，小米电动汽车等蜕变业务收入为97亿元，净赔本15亿元，二季度为18亿元。其中，智能电动汽车收入东谈主民币95亿元，其他干系业务收入东谈主民币2亿元。三季度，小米智能电动汽车等蜕变业务分部毛利率为17.1%。

　　第三季度，小米 SU7系列托付新车达39790辆。终端2024年9月30日，小米已托付67157辆新车。

　　此前在10月29日，小米发布了“地表最快的四门量产车”，订价为81.49万元。10月29日晚开启预订之后，短短10分钟小订量就谗谄了3680台。在近期举办的广州车展上，小米SU7 Ultra进行了初次公开亮相。在广州车展上，雷军还为苏炳添和何小鹏成心先容了小米SU7 Ultra。

　　本年以来，小米汽车的产能抓续提高，为小米汽车冲刺更高的销量狡计提供了基础。2024年10月，小米SU7托付量超越2万辆，这亦然小米汽车单月托付量初次谗谄2万辆。

　　值得庄重的是，跟着小米汽车的产能抓续爬坡，小米汽车每辆赔本也在减少。

　　此前，小米集团发布的第二季度财报自大，二季度公司智能电动汽车等蜕变业务分部收入为64亿元，毛利率为15.4%傍边，赔本18亿元，同期，小米托付了27307辆新车。彼时，有媒体以此推算，称小米汽车单车赔本超6万元，该话题一度冲上热搜。

　　以此推算，三季度，小米汽车每辆赔本约3.8万元，较二季度的超6万元大幅缩减。

　　事实上，彼时“小米SU7卖一辆亏6万多”激发关心时，雷军曾回话称，“我以为这个算得既对也分歧，因为小米汽车还在插足期，刚刚运转，我以为咱们的财务表现照旧可以的，的果真确在第二季度，咱们在智能汽车等蜕变业务上亏了18个亿，换句话说插足了18个亿，但等咱们到了一定的范围，我信服很容易打平的，是以环球毋庸替咱们惊险。”

　　近期，小米汽车还展示了下一代智能底盘，展示了原地起跳和原地掉头等功能。雷军在微博上暗示：“小米汽车下一代智能底盘，体验十分好，驾控和乘坐都有了质的飞跃，零点头、零俯仰、零轰动、零侧倾，下次找契机给环球瞩目讲讲。其实，连蹦带跳和原地掉头等，仅仅智能底盘比拟容易演示的场景辛劳。”

　　招银国际研报认为，小米在造车方面具有供应链把控、生态互联、品牌营销教学、资金和本事方面的上风。看好小米专有的软硬件基础，为消耗者打造“东谈主车家全生态”体验，从个东谈主建立到智能家居到聪惠出行，居品生态蜕变将成为竞争壁垒。

　　从汽车行业来看，现在以比亚迪、理思、蔚来、小鹏和鸿蒙智行及小米为代表的自主品牌阛阓份额正抓续提高。中国汽车工业协会数据自大，本年10月，中国品牌乘用车销量为193.1万辆，同比增长30%，该月份中国品牌乘用车销量占有率达到70.1%，较上年同期加多10.4个百分点。

　　不仅销量跃升，在品性方面，中国品牌乘用车也收场了提高。据 JD Power数据，自主品牌乘用车每百辆车的故障数目已接近联合车。